Pasar mobil listrik (EV) di Asia Tenggara sedang mengalami revolusi yang didominasi oleh produsen Tiongkok. Didorong oleh harga yang kompetitif, dukungan subsidi Tiongkok, dan model yang disesuaikan dengan selera pasar Asia, merek-merek seperti BYD, Wuling, dan Great Wall Motors berhasil mengungguli pemain tradisional Jepang dan Eropa dalam hal pangsa pasar EV.
Strategi dominasi ini berakar pada kemampuan manufaktur Tiongkok untuk memproduksi EV yang terjangkau (entry-level), yang sangat menarik bagi konsumen kelas menengah di Indonesia, Thailand, dan Vietnam. Selain itu, kecepatan mereka dalam berinovasi dan membangun ekosistem dealer lokal juga jauh lebih agresif dibandingkan pesaing lama.
Namun, dominasi EV Tiongkok menimbulkan kekhawatiran geopolitik dan ekonomi. Beberapa negara Asia Tenggara kini mulai mempertimbangkan kebijakan yang mendorong investasi manufaktur EV di dalam negeri, menuntut lokalisasi perakitan dan rantai pasokan untuk melindungi industri otomotif lokal dan menciptakan lapangan kerja.
Meskipun persaingan meningkat, kehadiran EV Tiongkok secara keseluruhan telah mempercepat adopsi kendaraan listrik di Asia Tenggara, memaksa produsen global lainnya untuk segera meluncurkan model yang lebih terjangkau. Masa depan pasar otomotif kawasan ini akan menjadi arena pertarungan antara EV Tiongkok dan upaya lokalisasi regional.
Mobil listrik Tiongkok mendominasi pasar Asia Tenggara berkat harga yang kompetitif dan rollout yang agresif, namun hal ini memicu negara-negara regional untuk mendorong kebijakan lokalisasi manufaktur EV demi melindungi industri otomotif domestik.
